Železniční doprava
Galerii
Rail - Work Car Machine
Rail - Blastroom
Blastroom rail
Rail - Paint drying
Rail Axle Shot Peening
Rail Axle Shot Peening
Rail Axle Cleaning
Rail Axle Cleaning
Připraveni zůstat na dráze
Wheelabrator má dostatečné kapacity pro práci v železniční dopravě, od čištění obrovských litých částí, jako jsou podvozky, přes kuličkování listových pružin až k odstraňování nátěrů z celých vagónů.
Čištění litých částí
K čištění částí v železniční dopravě lze použít jak techniku otryskávání vzduchem, tak otryskávání kolem. Výběr navrženého stroje určují faktory, jako je např. velikost, složitost a počet částí. Navštivte stránky Slévárna a kovárna, kde naleznete další informace o ošetření litých částí.
Čištění náprav vagónů
Společnost Wheelabrator technologii určenou k čištění od dvojkolí před testováním vzniku prasklin a před konečnou kontrolou rozměrů.
- Nedestruktivní ultrazvukovým testováním
- Nedestruktivní magnetografií
Pomocí stroje na otryskávání ocelovou drtí je povrch úplně očištěn a veškerý nátěr a stopy oxidů odstraněny. Aby byla vyloučena tolerance chyb, dává se přednost CNC (automatickému) zařízení 
před manuální technologií.
Stroj na otryskávání ocelovou drtí (Es 11 x 22 H Ro S 2 m zobrazený vlevo) může očistit 30 standardních náprav vagónu v jedné osmihodinové směně, na úrovni kvality SA 2, SA 2,5 nebo SA 3, podle výchozího stavu nápravy vagónu.
Doporučená média: Ocelová drť LG 80 – 55 až 60 HRC
Výsledky drsnosti: 0,6 až 4 μm při použití výše uvedeného média a nastavitelného provozního tlaku, přičemž tyto výsledky závisí na výchozím stavu a tloušťce nátěru či rzi na dvojkolí před otryskáváním.
Aplikace kuličkování ocelovou drtí
Železniční komponenty jako jsou spirálové pružiny a kola jsou vystavena těžkému provoznímu namáhání. Automatické systémy Wheelabrator ke kuličkování ocelovou drtí tyto komponenty kuličkují na vysoce výkonných in-line strojích. Tyto stroje jsou navrženy tak, aby odolávaly provozním podmínkám častým v provozním prostředí, jako jsou železniční dílky a slévárny.
In-line stroje na kuličkování ocelovou drtí na spirálové pružiny přivážejí spirálové pružiny na paralelně rotující válečky, které je přepravují zónou kuličkování. Několik metacích kol cílí na pružiny a zajišťují kuličkování pružin při jejich průchodu kuličkovací skříní z různých úhlů.
Kola vagónů jsou kuličkovány ocelovou drtí v in-line stroji se dvěma metacími koly, které míří na kolo z obou stran současně. Kola jsou posunována dovnitř a ven z otryskávací skříně za pomoci automatického manipulačního zařízení. Manipulační zařízení otáčí jednotlivá kola v otryskávacím proudu.
Oba kuličkovací systémy jsou vytvořeny s důmyslnou kontrolou procesu, s monitorováním a ovládáním proměnných, jako jsou např. rychlost otryskávání, velikost otryskávacího média a průtoková rychlost média. Stoje na kuličkování ocelovou drtí jsou navrženy se sofistikovanými ale přitom jednoduchými kontrolními prvky, které podávají informace o procesu v reálném čase, a s účinnými prostředky k řešení problémů.
Odstranění nátěru a čištění povrchu v otryskávacích komorách
Otryskávací komory mohou být vyrobeny v jakékoli velikosti, aby vyhovovaly řadě různých funkcí. Otryskávací trysky se ovládají ručně, přičemž obsluha stojí na pohyblivých platformách (jsou dostupné různé možnosti).
Odstranění nátěru na místě
Při opravách mohou být použity stroje s otevřenými nebo uzavřenými otryskávacími okruhy. Více se dozvíte na stránce stroj s uzavřeným okruhem.
Nátěr
Nátěr/povlakování obrobků o velikosti vagónů je nutno provádět v kontrolovaném prostředí, aby byli pracovníci chráněni před újmou na zdraví, a přitom aby se dosáhli rovnoměrného dokonalého zpracování. O řešeních při povlakování společnosti Wheelabrator se dozvíte více, když navštívíte naše stránky Povlakování.