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Cantieri Navali

Wheelabrator offre la più vasta gamma di soluzioni di progettazione e preparazione delle superfici

Le grandi dimensioni dei componenti e dei piatti d’acciaio riscontrabili nel settore della cantieristica navale richiede capacità tecniche e di progettazione specifiche.

La competenza di Wheelabrator viene sperimentata e collaudata da molti anni e numerosi produttori hanno cominciato a contare sul know-how, sull’affidabilità e sul servizio di alta qualità offerti dal gruppo Wheelabrator.

 

Cantieristica navale

Piatto d’acciaio - Pre-riscaldamento, granigliatura. rivestimento, asciugatura.

La dimensione delle sezioni metalliche usate nel settore della cantieristica navale rappresenta una sfida per i fornitori di trattamenti e preparazione superficiale. Enormi quantità di lamiere d’acciaio, profili e fabbricazioni devono essere pulite, trattate e verniciate prima dell’assemblaggio finale. La protezione dalla corrosione è di primaria importanza.

La linea di mantenimento

La prima parte del trattamento avviene in una linea di mantenimento, che comprende le diverse fasi di granigliatura e l’applicazione del fondo. Nella linea di mantenimento, lamiere e profili vengono sottoposti ad accurata granigliatura e dotati di un rivestimento anticorrosione temporaneo. Oltre all’unità di trasporto esterna, una linea di mantenimento consiste di un forno con preriscaldamento, una granigliatrice ad attraversamento, un’unità di verniciatura e una galleria di asciugatura con relativo trasportatore a piastre.

Wheelabrator è l’unica società che offre trasportatori a rulli e linee di mantenimento che possono trattare piatti di acciaio larghi 5 m ad alta qualità e stiamo lavorando per offrire la lavorazione di piatti di dimensioni maggiori.

Trattamento delle strutture in acciaio

Dopo che sono state pulite, controllate, che sono state trattate con primer e che è stato loro assegnato un numero di identificazione univoco, le lamiere d’acciaio vengono trasportate in un’area di fabbricazione in cui vengono costruite enormi sezioni di navi. In questa fase, i giunti di saldatura delle sezioni fabbricate devono essere pulite (granigliate) e trattate con un rivestimento protettivo nelle camere di granigliatura ad aria compressa per ottenere un certificato di protezione dalla corrosione. Un peso di 100 o più tonnellate per tali componenti navali è la normalità.

Verniciatura e asciugatura

Nella fase successiva, la fase finale del processo di prevenzione della corrosione, le fabbricazioni devono essere verniciate; ciò avviene in enormi camere di verniciatura.

Manutenzione e riparazione (Unità di granigliatura mobili)

Quando le navi sono sottoposte a manutenzione e riparazione in bacini a secco, le sezioni e i giunti appena saldati devono essere puliti e trattati con protezione anticorrosione. Wheelabrator offre una gamma di attrezzature a circuito chiuso (aperte) a questo scopo.

Trattamento superficiale per applicazioni di cantieristica navale

Consegna:

18+ settimane

Industria:

Light/ Medium

Preservation Lines

Modernization of existing installations for contaminant removal, surface profiling and the application of a prime coat of paint to the blasted surfaces prior to storage or subsequent manufacturing operations.

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Consegna:

12 a 18 settimane

Processo:

Per lotti

Standard Blastrooms

The totally flexible blast solution in a huge range of sizes for all industries and all kind of workpieces.

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Granigliatrici a circuito chiuso

Wheelabrator offre una gamma di granigliatrici a circuito chiuso alimentate a pressione progettate per essere potenti, di facili utilizzo, compatte e manovrabili.

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Coating and Painting

Wheelabrator provides many coating solutions including stand-alone solutions and a particular specialty is the open painting area for steel construction producers and manufacturers of large components, such as shipyards and foundries.

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