Cantieri navali

Pronta per il viaggio

Wheelabrator offre la più vasta gamma di soluzioni di progettazione e preparazione delle superfici. Le grandi dimensioni dei componenti e dei piatti d’acciaio riscontrabili nel settore della cantieristica navale richiede capacità tecniche e di progettazione specifiche. La competenza di Wheelabrator viene sperimentata e collaudata da molti anni e numerosi produttori hanno cominciato a contare sul know-how, sull’affidabilità e sul servizio di alta qualità offerti dal gruppo Wheelabrator.

Cantieristica navale: 

Piatto d’acciaio - Pre-riscaldamento, granigliatura. rivestimento, asciugatura
La dimensione delle sezioni metalliche usate nel settore della cantieristica navale rappresenta una sfida per i fornitori di trattamenti e preparazione superficiale. Enormi quantità di lamiere d’acciaio, profili e fabbricazioni devono essere pulite, trattate e verniciate prima dell’assemblaggio finale. La protezione dalla corrosione è di primaria importanza
.

La linea di mantenimento

La prima parte del trattamento avviene in una linea di mantenimento (Preservation Lines) ,che comprende le diverse fasi di granigliatura e l’applicazione del fondo (primer). Nella linea di mantenimento, lamiere e profili vengono sottoposti ad accurata granigliatura e dotati di un rivestimento anticorrosione temporaneo. Oltre all’unità di trasporto esterna, una linea di mantenimento consiste di un forno con preriscaldamento, una granigliatrice ad attraversamento, un’unità di verniciatura e una galleria di asciugatura con relativo trasportatore a piastre.
Le larghezze tipiche dei piatti possono variare da 800 mm a 5 m con velocità di linea di processo tra 1,0 m/min a 6,0 m/min. Wheelabrator è l’unica società che offre trasportatori a rulli e linee di mantenimento che possono trattare piatti di acciaio larghi 5 m ad alta qualità e stiamo lavorando per offrire la lavorazione di piatti di dimensioni maggiori
.

Trattamento delle strutture in acciaio

Dopo che sono state pulite, controllate, che sono state trattate con primer e che è stato loro assegnato un numero di identificazione univoco, le lamiere d’acciaio vengono trasportate in un’area di fabbricazione in cui vengono costruite enormi sezioni di navi. In questa fase, i giunti di saldatura delle sezioni fabbricate devono essere pulite (granigliate) e trattate con un rivestimento protettivo nelle camere di granigliatura ad aria compressa per ottenere un certificato di protezione dalla corrosione. Un peso di 100 o più tonnellate per tali componenti navali è la normalità.

Verniciatura e asciugatura

Nella fase successiva, la fase finale del processo di prevenzione della corrosione, le fabbricazioni devono essere verniciate; ciò avviene in enormi camere di verniciatura.

Manutenzione e riparazione:

Unità di granigliatura mobili
Quando le navi sono sottoposte a manutenzione e riparazione in bacini a secco, le sezioni e i giunti appena saldati devono essere puliti e trattati con protezione anticorrosione. Wheelabrator offre una gamma di attrezzature a circuito chiuso (aperte) a questo scopo.

Per approfondire le molte tecnologie e applicazioni disponibili, scaricate la brochure sui cantieri navali.

  • Login

Download

Per scaricare il file richiesto, inserire qui sotto i vostri dati.
Il download comincerà dopo aver cliccato su Download.

Richiesto

 

Richiesto

 

Richiesto

 

Richiesto

   

Richiesto

 

Richiesto

 

Richiesto

 
-->