Estaleiros

Preparada para Cruzar os Mares

A Wheelabrator oferece a maior variedade de soluções em engenharia e preparação de superfícies do mercado. O tamanho dos componentes e das placas de aço presentes na marinha mercante exige recursos de engenharia altamente específicos. A capacidade da Wheelabrator vem sendo posta à prova ao longo de muitos anos, e muitos fabricantes atualmente dependem dos conhecimentos, da confiabilidade e da alta qualidade dos serviços prestados pelo Grupo Wheelabrator.

Construção Naval 

Placa de Aço – pré-aquecimento, jateamento, revestimento e secagem
O tamanho das seções metálicas usadas na indústria da construção naval impõe grandes desafios para as empresas de preparação e tratamento de superfícies. As enormes quantidades de chapas de aço, perfis e fabricações devem ser limpas, tratadas e pintadas antes da montagem final. A proteção contra corrosão é de importância fundamental
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A Linha de Conservação

A primeira parte do processo de tratamento ocorre em uma linha de conservação, que incorpora os diferentes estágios do jateamento e da aplicação do primer. Na linha de conservação, as chapas e os perfis são cuidadosamente limpos por jateamento e recebem um revestimento temporário para proteção contra corrosões. Junto com a unidade de transporte externo, uma linha de conservação consiste em um forno de pré-aquecimento, uma máquina de jateamento com passagem ponta a ponta, uma unidade de pintura e um túnel de secagem com esteira de ripas associada.
Normalmente, a largura das placas pode entre  800 mm e 5 metros, e a velocidade da linha de processamento pode ir de 1 metro por minuto a 6 metros por minuto. A Wheelabrator é a única empresa que oferece transportadores de roletes e linhas de conservação com capacidade para jatear placas de aço com 5 metros de largura em alta qualidade – e estamos trabalhando em tamanhos maiores
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Tratamento de Fabricações

Após as chapas de aço serem limpas, receberem a aplicação do primer, passarem pelo controle e receberem um número de identificação único, elas são transportadas para uma área de fabricação, onde grandes seções das embarcações são construídas. Nesta etapa, as costuras soldadas das seções fabricadas devem ser limpas (jateadas) e receber um revestimento protetor em cabines de jateamento de ar para que sejam certificadas como protegidas contra corrosão. É normal que tais componentes pesem 100 toneladas ou mais.

Pintura e Secagem

Na etapa seguinte, que é a fase final do processo de proteção contra corrosão, as fabricações devem ser pintadas. Isto é feito em imensas cabines de pintura.

Manutenção e Reparos

Unidades Móveis de Jateamento
Quando as embarcações passam por manutenção e reparos em docas secas, as seções e costuras recém-soldadas devem ser limpas e protegidas contra corrosão. A Wheelabrator oferece uma série de equipamentos em Circuito Fechado (Jato Aberto) para esta finalidade.

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