El Proceso
Con la máquina de chorreado interior IDS, las piezas de trabajo se chorrean en un proceso cíclico. Las piezas (p. ej. culatas y bloques de motor) se transportan a la máquina con transportadores de rodillos. Antes del chorreado, se centran en el transportador de rodillos.
La máquina trabaja en conjunto con un robot que recoge las piezas de un transportador de rodillos y las transporta a la estación de control (prueba de faquir). Allí se comprueba si los canales a granallar están abiertos. Si una de las aberturas no está libre, el robot espera un control del operador. El operador debe seleccionar si las piezas deben ser controladas de nuevo a través del dispositivo operativo del robot o si deben ser expulsadas. Si la prueba es impecable, las piezas se colocan en la cámara de chorreado.
En el interior de la cámara de chorreado, el brazo del robot desplaza la pieza de trabajo hacia las filas de toberas de chorreado que a continuación chorrean las superficies internas de los orificios y canales, ya sea desde el exterior o por inmersión en la pieza de trabajo. La pinza del robot está sellada con una junta de diafragma.
Después del proceso de granallado, el brazo del robot mueve suavemente la pieza para dejar que el abrasivo se escurra y luego la coloca en una estación de vaciado antes de volver a colocarla en un transportador de rodillos. Las piezas se transportan a través de un transportador de rodillos al área de inspección y después al mecanizado.
El diseño modular de la célula permite la fácil ampliación de la máquina con una hilera de brazos robóticos que trabajan en una cámara de chorro cada uno. Esto asegura que los aumentos de producción puedan ser acomodados, mientras que las boquillas de chorro intercambiables montadas con lanza pueden ser adaptadas y mejoradas para mantener el ritmo de las necesidades cambiantes del proceso. Además, el diseño compacto permite la instalación en un espacio mínimo.
Como cualquier otro equipo diseñado para la automoción, la IDS está optimizada para un máximo tiempo de funcionamiento, con revestimientos de manganeso en el interior de la cámara de chorreado que reducen el desgaste y una inteligente logística de abrasión que garantiza una mezcla de abrasivo siempre perfecta.
