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Chantiers Navals

Wheelabrator offre la plus large gamme de solutions de préparation de surface et d’ingénierie

La très grande dimension des composants et des tôles d’acier de l’industrie navale exige des capacités techniques bien spécifiques.

L’expertise de Wheelabrator a été mise à l’épreuve au cours de nombreuses années et beaucoup de fabricants dépendent aujourd’hui du savoir-faire, de la fiabilité et du service de haute qualité offerts par Wheelabrator.

Construction navale

Plaques d’acier – Préchauffage, grenaillage, revêtement, séchage

La dimension des sections métalliques de l’industrie navale représente de grands défis pour les fournisseurs de préparation et de traitement de surface. D’énormes quantités de tôles, profilés et pièces en acier doivent être nettoyées, traitées et peintes avant d'être assemblées. La protection contre la corrosion est extrêmement importante.

La ligne de conservation

La première partie du processus de traitement se fait sur une ligne de conservation qui associe les différentes étapes du grenaillage et de l’application de la couche primaire. Sur la lignede conservation, les tôles et profilés sont soigneusement nettoyés par grenaillage avant de recevoir un revêtement anticorrosion temporaire. En plus de l’unité de transport externe, une ligne de conservation comporte un four de préchauffage, une grenailleuse à passage, une unité de peinture et un tunnel de séchage avec son transporteur à lattes.

Wheelabrator est la seule société offrant des convoyeurs à rouleaux et des lignes de conservation capables de grenailler des tôles d'acier de 5 m de largeur avec des résultats de grande qualité, et nous concevons actuellement des machines pouvant accepter de plus grandes largeurs.

Traitement de l'acier transformé

Une fois les tôles d’acier nettoyées, revêtues d’une couche primaire, contrôlées et identifiées par un numéro unique, elles sont transportées dans une zone de transformation où d’énormes sections de navires sont construites. A ce stade, les soudures des sections transformées doivent être nettoyées (grenaillées) et doivent recevoir un revêtement de protection dans une cabine de grenaillage à air comprimée afin d’obtenir un certificat de protection anticorrosion. Les composants navals pèsent souvent 100 tonnes ou plus.

Peinture et séchage

A l’étape suivante, la dernière phase du processus de prévention de la corrosion, les pièces doivent être peintes. Ce travail est effectué dans d’immenses cabines de peinture.

Maintenance et réparation (Unités de grenaillage mobiles)

Quand les navires sont maintenus et réparés en cale sèche, les sections et nouvelles soudures doivent être nettoyées et recevoir une protection contre la corrosion. Wheelabrator propose une gamme d’équipements en circuit fermé à cette fin.

Traitement de surface pour les applications navales

Livraison:

18+ semaines

Technologie:

Grenaillage à turbine

Lignes de préservation

Les lignes de préservation associent le chauffage (séchage), le grenaillage, le revêtement et le séchage de pièces telles que des tôles d'acier, des profilés, des tuyaux et des structures en acier sur une seule ligne automatique.

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Équipements en circuit fermé

Wheelabrator offre une gamme de machines de grenaillage en circuit fermé sous pression conçues pour être puissantes, faciles d'utilisation, compactes et maniables.

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