Décapage de peinture

Prêt à la réparation

Décapage de peinture du fuselage, du train d’atterrissage et des roues

Les unités de maintenance, de réparation et de révision (MRO) des avions ont adopté des processus plus respectueux de l’environnement afin d’éliminer la peinture des surfaces des avions et choisi le décapage sans produit chimique grâce à des techniques de grenaillage. Ce processus est principalement utilisé pour préparer la surface en vue de la détection des fissures ou avant la métallisation.

Décapage de la peinture de la périphérie des avions

Un manipulateur de buses doté de 3 axes mobiles guide une buse de grenaillage sur le contour intérieur et extérieur de la pièce en rotation. Le mouvement fait partie du programme de grenaillage.
Décapage de la peinture du fuselage

La peinture est éliminée dans des salles de grenaillage et les buses peuvent être actionnées manuellement ou automatiquement. Lors du développement de ces solutions, un logiciel sophistiqué est utilisé pour simuler le processus, évaluer la pression de l’air, évaluer le débit de média plastique et optimiser la conception des buses.

Décapage de la peinture et réparation sur site

Pour la maintenance, la réparation et la révision (MRO) sur site, on peut utiliser une grenailleuse à circuit fermé pour éliminer la peinture et pour d’autres applications de nettoyage.
Consultez les pages Circuit fermé pour obtenir plus d’informations.

Livraison:

6 à 12 semaines

Technologie:

Grenaillage à air comprimé

Vacu-Blast Ventus Cabines de Sablage

La machine préférée du secteur de l’aéronautique et également du secteur médical, où le maintien de la qualité du matériau abrasif est très important, la gamme Ventus est suffisamment polyvalente pour permettre tous types de personnalisation.

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Équipements en circuit fermé

Wheelabrator offre une gamme de machines de grenaillage en circuit fermé sous pression conçues pour être puissantes, faciles d'utilisation, compactes et maniables.

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