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Décalaminage des bobines de nouvelle génération pour SeAH

SeAH CSS, l'un des principaux fabricants d'aciers spéciaux, a commandé un nouveau type de machine de décalaminage des bobines auprès de Wheelabrator, remplaçant les processus de décalaminage chimique. Dans la famille d'entreprises SeAH, treize machines de décalaminage Wheelabrator (pour fils et barres) sont déjà en service. Elles ont été mises en place à partir de 2014 pour passer progressivement du décalaminage chimique au décalaminage mécanique.

La nouvelle machine de décalaminage des bobines, de type WCD, a été développée pour une disponibilité élevée et une maintenance réduite. La plupart des autres grenailleuses disponibles pour cette application comportent un mandrin, pour maintenir la bobine pendant le grenaillage, qui est généralement fixé à la porte de la machine avec les entraînements qui le font tourner. 

Avec la nouvelle conception de Wheelabrator, le mandrin est indépendant de la porte et sa rotation est générée par des rouleaux qui sont déplacés par des entraînements situés à l'extérieur de la zone de grenaillage.
Cela réduit considérablement l'usure des composants clés.

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La conception permet également l'utilisation de deux mandrins qui, tour à tour, entrent et sortent de la chambre de grenaillage via une grande porte. Cela signifie que le chargement/déchargement des bobines sur le mandrin peut se faire pendant le traitement d'une autre bobine, ce qui réduit les temps de cycle. Le transport des mandrins a été développé en ayant à l'esprit un encombrement relativement faible (c'est-à-dire un mouvement vers le haut d'un mandrin pour laisser à l'autre mandrin de la place pour passer par dessous), limitant l'espace supplémentaire requis pour le chargement.

L'intérieur de la chambre de grenaillage est entièrement recouvert de plaques de manganèse, pas seulement dans la zone d'impact immédiat, ce qui réduit l'usure et les besoins en matière de maintenance. Un joint labyrinthe sur la porte empêche les fuites d'abrasif, étant collecté et recyclé automatiquement.

La longueur du mandrin peut être ajustée selon les besoins et la machine est disponible avec plusieurs options de roues de grenaillage industrielles (6 ou 8 roues de grenaillage U70, avec une puissance de 30, 37 ou 45 kW). La machine pour SeAH est une WCD-8-37/16-55-200, avec 8 roues de grenaillage de 37 kW chacune. Sa livraison est prévue fin 2020.

Viktor Lussi,
Vice-président Projets spéciaux
Centre technologique Wheelabrator de Zurich

« Cette nouvelle machine répond parfaitement aux besoins d'une entreprise ambitieuse telle que SeAH CSS. La conception intelligente se traduit par un flux de travail mieux rationalisé. Quant à la réduction de la présence de composants clés à l'intérieur de la chambre de grenaillage, elle réduit considérablement l'usure et donc les besoins en matière de maintenance. C'est une machine incroyablement robuste qui s'intègre parfaitement dans les environnements de production exigeant une disponibilité et un rendement élevés. Nous sommes impatients de poursuivre notre partenariat très fructueux avec SeAH et chercherons à maintenir leurs opérations de décalaminage à la pointe de la technologie. »