Linhas de preservação

Linhas de preservação

Entrega:

mais de 18 semanas

Tecnologia:

Jateamento com turbina

Indústria:

Light/ Medium

Processo:

Em linha

Principais benefícios

Jateamento contínuo

Turbinas de granalhagem altamente eficientes

Tecnologia de transporte versátil

Alta segurança do processo

Features

  • Cotação de sistemas completos
  • Um único fornecedor para todos os componentes
  • Habilidades comprovadas - Líder do setor
  • Componentes de qualidade
  • Tecnologia comprovada
  • Designs personalizados - Layouts flexíveis
  • Integração simples aos processos de fabricação existentes
  • Ampla gama de tamanhos e variantes de sistema

Applications

  • Remoção de ferrugem e incrustação por laminação e forjamento
  • Aumento da rugosidade da superfície

Proteção contra corrosão para produtos de aço

As linhas de preservação combinam o aquecimento (secagem), o jateamento, o revestimento e a secagem de peças como chapa de aço, perfis, tubos ou estruturas de aço em uma linha automática.

As linhas de preservação são ideais quando há um longo período de fabricação ou armazenamento entre o jateamento e o revestimento final. Para evitar o retorno da ferrugem, um primer de solda é aplicado para fornecer resistência à corrosão por semanas.

Larguras de folha de até 5000 mm podem ser processadas, com velocidades de passagem que variam de 1 m/min a 8 m/min.

Tudo o que você precisa em um só local

Com base nos diferentes campos de aplicações das linhas de preservação, a Wheelabrator desenvolveu uma ampla gama de opções para os mais variados usos.

A Wheelabrator oferece soluções personalizadas para linhas integradas de aço e preservação, com base em anos de experiência no setor: Usando nosso vasto conhecimento em engenharia, criamos sistemas para suas peças de acordo com suas necessidades para garantir que o nível de qualidade desejado seja atingido, otimizando os custos operacionais e de processo.

Opções disponíveis

  • Pré-aquecedores infravermelhos
  • Pré-aquecedores de chama direta
  • Escoamento de água e detritos
  • Fornos de ar quente
  • Transportadores de ripas para transportar produtos pintados molhados
  • Transportadores de transferência de carga/descarga
  • Carros de transferência de chapas
  • Integração de dispositivos de controle de VOCs
  • Cozinhas de pintura
  • Fornecimento e integração de equipamentos de pulverização de tinta
  • Instalação mecânica e elétrica
  • Suporte a modem de fábrica
  • Contratos de serviço de inspeção e manutenção
  • Modernização de instalações existentes

Preservation Line
Animation

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Chave para a linha de preservação

  1. Transportador de transferência cruzada
  2. Transportador de roletes de entrada
  3. Pré-aquecedor
  4. Máquina de jateamento com granalha com transportador de roletes
  5. Filtro da máquina de jateamento
  6. Câmara de pintura por pulverização
  7. Sistema de abastecimento de tinta
  8. Filtro do sistema VOC
  9. Sistema VOC
  10. Câmara de secagem
  11. Transportador de secagem
  12. Mesa de roletes de saída
  13. Transportador de transferência cruzada

O processo

As peças se movem ao longo do transportador de roletes de entrada no pré-aquecedor. Elas são secas e aquecidas antes do jateamento começar na máquina de jateamento. Após o jateamento, um revestimento é aplicado na câmara de pulverização e as peças acabadas se movem para a câmara de secagem. O transportador de ripas transporta as peças para a mesa de roletes de saída. Elas são removidas ou alimentadas em um sistema de logística a jusante via transportador de transferência cruzada.

Transportador de roletes de entrada

A primeira seção é o transportador de roletes de entrada. As chapas e os perfis de aço são fornecidos aqui e, em seguida, são alimentados no processo de tratamento. Esse transportador de roletes de entrada pode ser equipado com um transportador de transferência cruzada para otimizar a eficiência ou conectá-lo a um sistema de logística.

Pré-aquecedor

É usado para remover a umidade residual. É normalmente posicionado a montante da máquina de jateamento, a fim de garantir que as peças estejam secas antes de entrarem na câmara de jateamento. Os produtos também são aquecidos para atingir a temperatura necessária e assim garantir a secagem rápida do primer. 

O posicionamento do pré-aquecedor à frente da máquina de jateamento significa que leva mais tempo para as folhas ou os perfis alcançarem a entrada da câmara de pulverização.

Isso equilibra os picos de temperatura inevitáveis e evita danos ao primer.

Benefícios
  • Transferência de calor máxima para o material com consumo mínimo de gás: Combinação de impacto direto em peças com chamas de gás de queimadores tubulares longos (barras de queimador que passam diretamente pelo pré-aquecedor com centenas de chamas individuais) e circulação simultânea de ar quente de alta velocidade (aproximadamente 250 °C) por meio de ventiladores de alta temperatura.
  • O número variável de queimadores tubulares longos e controláveis facilita o ajuste do desempenho de aquecimento e, portanto, evita pré-aquecedores excessivamente longos.
Máquina de jateamento

A máquina de jateamento com granalha com transportador de roletes é a peça chave do equipamento na linha de preservação. As peças (chapas, perfis ou tubos) passam pela máquina de jateamento para remover a ferrugem e a incrustação. Todas as máquinas são equipadas com turbinas TITAN altamente eficientes e de fácil manutenção. As turbinas e respectivas posições, que podem variar de acordo com requisitos específicos, permitem que as peças sejam limpas de forma abrangente em todos os lados em um processo seguro, garantindo um acabamento de superfície alinhado aos graus de preparação internacionalmente reconhecidos pela ISO 8501-1.

Para uma proteção contra corrosão de alto nível, a limpeza por jateamento no grau de preparação Sa 2.5 é normalmente necessária. O Sa 3 pode ser necessário em alguns casos, o que requer uma redução significativa na velocidade de trabalho (aproximadamente 50%).

O abrasivo de grão de aço redondo é normalmente usado para obter uma rugosidade de superfície de aproximadamente 40 a 80 μm Rz.

 

 

 

Jateamento e revestimento

A Wheelabrator desenvolveu uma linha abrangente de máquinas de jateamento para linhas de preservação, que podem ser integradas perfeitamente a uma linha personalizada.

Transportador de roletes Tipo G

Esta máquina universal com rodas retas para perfis e chapas de metal é usada principalmente nas indústrias de construção ou preparação do aço.

Transportador de roletes Tipo HD

Esta máquina de alto desempenho com rodas angulares para chapas metálicas, tubos e estruturas de aço é usada nas indústrias de construção e preparação de aço, com altas velocidades de passagem e longos intervalos de manutenção.

 

Transportador de roletes Tipo S

Esta máquina foi totalmente projetada como uma máquina de jateamento de chapa e é usada quase exclusivamente em grandes estaleiros ou laminadores, onde o máximo desempenho de jateamento e a facilidade de manutenção são necessidades absolutas. 

Larguras de folha de até 5000 mm podem ser processadas, com velocidades de passagem que variam de 1 m/min a 8 m/min.

Sistema de pulverização

Como geralmente há um longo tempo de fabricação ou armazenamento entre o jateamento e o revestimento final, as peças são pintadas com revestimento anticorrosivo temporário de secagem rápida na câmara de pulverização em um processo de pulverização sem ar (espessura de revestimento de aproximadamente 15 a 25 μm).

Usamos bombas especiais de grande volume sem ar. O volume significativo de deslocamento das bombas garante uma baixa frequência da bomba e, portanto, a menor quantidade possível de desgaste nos elementos de vedação.

Esse revestimento de tinta é, de longe, o subprocesso mais caro de toda a linha de preservação, mas a capacidade de controlar com precisão o processo de revestimento pode resultar em uma economia anual de 6 dígitos em uma linha importante de preservação.

Até mesmo a menor redução na tolerância da espessura do revestimento significa uma grande economia no uso da tinta. Os sistemas de pulverização da Wheelabrator podem implementar tolerâncias de chapa incríveis de 2 μm.

Reconhecimento da peça

O operador seleciona a configuração correta da peça (que é previamente programada para o cliente específico). Isso determina se um processo de extração ou envio por pulverização é melhor para cada tipo de peça. As peças são, então, reconhecidas por um sensor de luz reflexiva que oscila com a ponte de pulverização. A altura da peça é medida ao mesmo tempo por uma grade de luz horizontal de alta resolução.

Diferentes dos outros sistemas, os acionamentos das pontes de pulverização e os sensores de reconhecimento de peça são posicionados à frente da câmara de pulverização real, em uma área limpa. Isso garante que os sensores não se contaminem com a névoa de pulverização de tinta ao longo do tempo e que sua função não seja comprometida.

Tecnologia de pulverização

Os dados reconhecidos da peça (posição, largura, altura etc.) são salvos no sistema de pulverização SPS. Uma ampla gama de programas de pulverização pode ser usada com base nesse reconhecimento inteligente de peça.

Essa é a única maneira de incorporar tolerâncias extremamente rígidas na homogeneidade da espessura do revestimento.

Revestimento e secagem

A Wheelabrator usa engrenagens lineares com servomotores e correias dentadas como osciladores. Isso minimiza o desgaste comumente visto em sistemas mais simples (com roletes de prisma movendo-se em perfis desenhados com acionamentos por corrente). Os roletes de suporte endurecidos da Wheelabrator também são executados em trilhos-guia endurecidos retificados com precisão. A vantagem dessa disposição de acionamentos a montante da câmara de pulverização é que os trilhos não podem ser afetados pelo excesso de pulverização.

As pontes de pulverização superiores e inferiores dos sistemas de alto desempenho da Wheelabrator são geralmente equipados com quatro bicos de pulverização para cobrir uma ampla zona de pulverização. As pontes de pulverização podem se mover até 2 m/s, frear no ponto de desvio e acelerar na direção oposta, geralmente 24 horas por dia.

Tratamento da pulverização excessiva

O Wheelabrator usa uma câmara de pulverização, com osciladores montados a montante da câmara. Isso significa que a câmara consiste principalmente em paredes lisas e retas. Elas são totalmente revestidas com filme Teflon e a pulverização excessiva já seca pode ser simplesmente removida deste filme. Dependendo do tamanho da máquina, a pulverização excessiva pode ser removido de um ou de ambos os lados por um pré-filtro revestido com filme Teflon. Este sistema inovador elimina as longas sessões de inatividade da máquina necessárias para limpar as paredes.

Somente depois disso é que qualquer poeira de tinta remanescente (em grande parte, seca) pode passar para o sistema de filtragem. O sistema é equipado com cartuchos especiais revestidos com Teflon para garantir a remoção de poeira do ar residual a longo prazo até chegar a um conteúdo de poeira residual ≤ 2 mg/m3³.

Se forem usadas tintas à base de solvente, esses gases de liberação poderão naturalmente não ser filtrados por um filtro de poeira. Os sistemas de filtragem térmica, catalítica ou de carvão ativado podem ser usados aqui (sistemas VOC).

Câmara de secagem e transportador de ripas

As chapas e os perfis de aço preservados são secos continuamente aqui. A câmara de secagem pode ser aquecida pelo ar de escape do pré-aquecedor, de modo que até mesmo tintas com longos tempos de secagem (como tintas à base de água) podem ser secas rapidamente. A circulação adicional de grandes quantidades de ar acelera o processo de secagem. Se um pré-aquecedor não precisar ser operado durante o ano todo, você também poderá usar um sistema de aquecimento autossuficiente como uma alternativa ou adição.

As peças são transportadas por meio da câmara de secagem em um transportador de ripas. A maior distância possível entre a zona de pulverização e o transportador de ripas reduz a contaminação inevitável pelo excesso de pulverização. Para evitar a curvatura de chapas finas, um rolete de elevação é posicionado a montante para equilibrar as diferenças de altura e garantir que as chapas sejam transferidas suavemente para as ripas transversais do transportador. As chapas apenas se apoiam nos pontos de suporte das ripas transversais do transportador, o que significa que há muito poucos pontos de contato com a peça. Consequentemente, o primer úmido permanece praticamente intacto.

A duração do processo da câmara de secagem varia de acordo com o tipo de tinta, a espessura do revestimento e a velocidade da passagem.

É fundamental selecionar a unidade correta, pois a carga nela contida pode ser muito alta. O layout correto do eixo de acionamento, da unidade e da relação da engrenagem garantirão o funcionamento uniforme do transportador de ripas. 

Mesa de roletes de saída

A última seção é a mesa de roletes de saída. As chapas e os perfis de aço preservados são descarregados aqui.

A mesa de roletes de saída pode ser equipada com um transportador de transferência cruzada para otimizar a eficiência ou conectá-lo a um sistema de logística.