Zpevňování povrchu v letectví

Z důvodu současných požadavků na výrobu lehčích letadel s nižší spotřebou paliva používají konstruktéři stále častěji lehčí a pevnější slitiny. Bylo zjištěno, že kuličkování hraje významnou roli při zvyšování únavové životnosti vysoce namáhaných kritických konstrukčních prvků kostry letadla, což umožňuje další snížení hmotnosti použitím dílů navržených s nižší hmotností avšak stejnými, ne-li lepšími, únavovými vlastnostmi.

Komponenty zpracovávané v leteckém sektoru ve společnosti Wheelabrator Impact zahrnují velká křídlová žebra, nosníky, potahy křídel a díly podvozku, jako jsou žebra, táhla, hydraulické válce a šrouby podvozku, stejně jako kola podvozků, až po drobné pružiny nebo upevnění. Kromě toho dodávky zahrnují lopatky kompresorů pro letecké motory, lopatky ventilátorů, bubny, kryty hlavy vrtule a podpůrné komponenty.

Vzhledem k neustále rostoucí rychlosti stavby letadel a požadavkům na dodací lhůty se společnost Wheelabrator Impact zaměřuje na požadavek našich zákazníků na rychlost opracování jejich součástí. Wheelabrator Impact nabízí rychlou „standardní“ dodací lhůtu a kromě toho také záviděníhodnou službu AOG pro ty pravidelné nepředvídatelné nouzové situace, které se často vyskytují v leteckém průmyslu.

Komponenty turbín

Společnost Wheelabrator Impact provádí kuličkování mnoha komponent turbínových motorů. Komponenty, které často vyžadují proces kuličkování, zahrnují kryt hrotu ventilátoru, bubny, hřídele, lopatky a statory.

Vzhledem k jemnosti a tenkosti lopatek turbíny se často používá kuličkování se skleněnými a keramickými kuličkami, aby se snížilo riziko narušení těchto kritických oblastí. Kořeny lopatek jsou však robustnější a více namáhány, což umožňuje vyvíjet vyšší intenzitu. V tomto případě je vyšší intenzity obvykle dosaženo použitím těžšího ocelového kuličkovacího materiálu, který se rovněž často používá pro robustnější součástí turbíny.

Řada strojů, které má společnost Wheelabrator Impact k dispozici pro zpracování mnoha složitých komponent turbíny vyžadujících technologii kuličkování, je rozsáhlá, což umožňuje přizpůsobení odborností a kapacit požadavkům zákazníků.

Kryty hrotů, lopatky a hřídele často vyžadují komplexní maskování a nástroje, které společnost Wheelabrator Impact pravidelně navrhuje a vyrábí.

Zpracování komponentů leteckých, lodních a pozemních turbínových motorů jsou součástí portfolia společnosti Wheelabrator Impact.

Příprava povrchu pro povrchovou úpravu

Příprava povrchu pro povrchovou úpravu je další technologií, kterou společnost Wheelabrator Impact provádí pro své zákazníky z leteckého odvětví. Wheelabrator Impact poskytuje řízenou přípravu povrchu oxidem hlinitým a kuličkováním pro veškeré úpravy za mokra, chromování a anodování.

Odstranění barvy plastovými médii: šetrná technologie

Čištění plastovými médii BIP je rychlá, ekologicky přijatelná a cenově výhodná alternativa k tradičnímu.

Chemickému a ručnímu odstraňování povlaků. Na rozdíl od chemických odstraňovačů je plastové médium biologicky odbouratelné, netoxické, neznečišťující prostředí a tento proces je nyní považován za optimální způsob odstraňování povlaků pro nejrůznější materiály a komponenty.

Plastová média se používají při odstraňování a údržbě konstrukčních prvků a komponentů kostry letadla. Jinými slovy se tu nevytváří profil povrchu jako u běžných tryskacích operací; podklad je zcela nepoškozený a ani měkké slitiny, jako je hliník, nejsou zasaženy.

Společnost Wheelabrator Impact provádí tento proces na mnoha jemných podkladech, a to jak v leteckém a kosmickém průmyslu, kde se jedná o schválenou metodu odstraňování povlaků, tak i v jiných odvětvích, kde je nejdůležitější zachovat celistvost povrchu.