Cabina de granallado
Como en todos los transportadores de rodillos de Wheelabrator, la cabina de granallado está completamente fabricada en manganeso. El manganeso tiene la propiedad de ser lo suficientemente duro como para hacer frente al granallado desde 35HRC hasta más de 50HRC.
Por lo tanto, el manganeso tiene unas propiedades de granallado extremadamente buenas. En la zona del punto caliente de la cabina de granallado, se añaden placas de manganeso de 10 mm de espesor. Se fijan desde el exterior y son fáciles de sustituir. Cuando se utiliza granalla agresiva, se puede proporcionar un revestimiento adicional de manganeso, acero endurecido o material de fundición.
Para evitar las fugas de granalla, se colocan varias capas de goma o cortinas de Vulkolan en las zonas de mayor desgaste. Éstas se montan en un carril en V y son fáciles de sustituir.
Unidad de eliminación de abrasivos
Tras el proceso de chorreado, la pieza puede quedar cubierta de granalla, que debe limpiarse. De esta tarea se encarga un cepillo giratorio, que está provisto de segmentos de cepillo firmemente fijados e intercambiables.
Para evitar que la granalla se acumule en las piezas largas, los cepillos giratorios arrojan el abrasivo usado de la superficie de trabajo a una cubeta especialmente diseñada que tiene un transportador de tornillo sinfin que vuelve a poner la granalla en circulación. Para mantener la posición constante entre los cepillos y el transportador de tornillo, cuando se chorrean piezas de diferentes tamaños, ambos están construidos con el mismo marco ajustable. El marco puede ajustarse manual o automáticamente en intervalos de menos de 5 mm en cada altura requerida. Por último, los restos de material que queden en las piezas serán eliminados por un soplador, montado en el mismo marco que utiliza ventiladores de alta presión.