Sistema de peening interno con lanza flexible - Lanzamiento: 2015

Tratamiento preciso y específico de superficies internas de piezas pequeñas y de geometría compleja -

Desafío:

El espesor y longitud de los cabezales de chorreado siempre han resultado problemáticos cuando se trabaja el interior de piezas; la incidencia de estos parámetros sobre la capacidad de control del proceso es significativa cuando las superficies internas son de geometría compleja y reducidas dimensiones. Además, existe la complicación añadida de que se atasque o doble la manguera dentro de la pieza tratada, lo que impide garantizar un chorreado controlado de toda la superficie interior.

En tratamientos como el shot peening, o la mejora específica de la resistencia de componentes, la precisión es un factor esencial y ha de tenerse la certeza de que el método empleado resulta fiable.

Solución: Sistema de peening interno con lanza flexible

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Wheelabrator ha centrado sus esfuerzos en reducir el tamaño de los cabezales de granallado para poder acceder a pequeñas cavidades y orificios sin que merme el control o la precision.

Los resultados obtenidos por nuestro equipo de I+D han sido fundamentales para crear el nuevo sistema de peening interno de estabilizadores, un proceso que exige el chorreado de precisión de diámetros interiores de 14 mm.

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El sistema incorpora mangueras más delgadas y cabezales de boquillas más cortos que permiten chorrear a la vez toda la superficie interna de las piezas sin necesidad de rotación.

Gracias a este nuevo sistema es posible chorrear las superficies internas de piezas que por su geometría y tamaño no podían someterse previamente a este tratamiento.

Para nuestros clientes esto supone un mayor desarrollo de sus piezas (menos materiales y peso), con la confianza de que disponen de un sistema de chorreado controlado y fiable.

Ventajas para usted:

  • Tratamiento preciso y específico de superficies internas de piezas pequeñas y de geometría compleja
  • Chorreado fiable y consistente
  • Posibilidad de reducir el tamaño actual de las piezas