Sistema de peening interno con lanza flexible - Lanzamiento: 2015

Tratamiento preciso y específico de superficies internas de piezas pequeñas y de geometría compleja -

Desafío:

El espesor y longitud de los cabezales de chorreado siempre han resultado problemáticos cuando se trabaja el interior de piezas; la incidencia de estos parámetros sobre la capacidad de control del proceso es significativa cuando las superficies internas son de geometría compleja y reducidas dimensiones. Además, existe la complicación añadida de que se atasque o doble la manguera dentro de la pieza tratada, lo que impide garantizar un chorreado controlado de toda la superficie interior.

En tratamientos como el shot peening, o la mejora específica de la resistencia de componentes, la precisión es un factor esencial y ha de tenerse la certeza de que el método empleado resulta fiable.

Solución: Sistema de peening interno con lanza flexible

Wheelabrator ha centrado sus esfuerzos en reducir el tamaño de los cabezales de granallado para poder acceder a pequeñas cavidades y orificios sin que merme el control o la precision.

Los resultados obtenidos por nuestro equipo de I+D han sido fundamentales para crear el nuevo sistema de peening interno de estabilizadores, un proceso que exige el chorreado de precisión de diámetros interiores de 14 mm.

El sistema incorpora mangueras más delgadas y cabezales de boquillas más cortos que permiten chorrear a la vez toda la superficie interna de las piezas sin necesidad de rotación.

Gracias a este nuevo sistema es posible chorrear las superficies internas de piezas que por su geometría y tamaño no podían someterse previamente a este tratamiento.

Para nuestros clientes esto supone un mayor desarrollo de sus piezas (menos materiales y peso), con la confianza de que disponen de un sistema de chorreado controlado y fiable.

Ventajas para usted:

  • Tratamiento preciso y específico de superficies internas de piezas pequeñas y de geometría compleja
  • Chorreado fiable y consistente
  • Posibilidad de reducir el tamaño actual de las piezas