Pronta per correre sui binari

Settore Ferroviario

Dalla pulitura di enormi pezzi di fusione come i carrelli rotanti, alla pallinatura di molle a balestra, passando per la sverniciatura di interi vagone, Wheelabrator è capace di rispondere alle richieste del settore ferroviario.

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Pulizia dei pezzi fusi

Sia le tecnologie di granigliatura ad aria compressa che quelle a turbina possono essere utilizzate per pulire parti che si trovano nell'industria ferroviaria. Fattori quali le dimensioni, la complessità e il numero di parti da trattare determineranno la scelta della macchina. Visitate le pagine Fonderia e Forgia per ulteriori informazioni sul trattamento dei pezzi fusi.

Iron and Steel castings

Pulitura di assili ferroviari

Wheelabrator offre la tecnologia progettata per la pulitura degli assali montati  dei veicoli ferroviari prima dell’inizio di cricche, rilevando e controllandone le dimensioni finali.

  • Non distruttivo mediante test a ultrasuoni
  • Non distruttivo mediante magnetografia

La superficie viene interamente pulita e ogni traccia di vernice e ossido viene rimossa mediante una granigliatrice. Si preferisce l’impiego di attrezzatura CNC (a controllo numerico computerizzato) alla tecnologia manuale per eliminare il margine di errore.

La granigliatrice (es. 11 x 22 H Ro S 2 m mostrata a sinistra) può pulire 30 assali standard in un turno di 8 ore con un livello di qualità di SA 2, SA 2.5 o SA 3 a seconda delle condizioni iniziali dell’assile ferroviario. Mezzo abrasivo consigliato: Graniglia di acciaio LG 80 – 55 a 60 HRC.

Risultati di ruvidità: da 0,6 a 4 μm con il suddetto mezzo e pressione di lavoro regolabile; questi risultati dipendono dalle condizioni iniziali e dalla vernice o dallo spessore della ruggine della sala montata prima della granigliatura.

 

Impieghi della pallinatura

I componenti ferroviari come le molle elicoidali e le ruote vengono sottoposti a severe sollecitazioni. I sistemi di pallinatura automatizzati Wheelabrator trattano tali componenti in macchine in linea a elevata produzione.

Queste macchine sono progettate per sopportare le condizioni di lavoro tipiche degli ambienti produttivi, come le officine ferroviarie e le fonderie.

Pallinatura per molle elicoidali

Le molle elicoidali vengono trasportate nella zona di pallinatura da rulli paralleli che ruotano lungo l’asse orizzontale e sono sospinte attraverso il getto abrasivo da denti a sollevamento verticale. Più turbine rivolgono il getto sulle molle a diverse angolazioni eseguendo la pallinatura delle molle elicoidali nella rotazione attraverso la camera.

Pallinatura a turbina per il settore ferroviario

Le ruote dei veicoli ferroviari vengono sottoposte a pallinatura in una macchina in linea con due turbine che rivolgono il getto su entrambi i lati della ruota simultaneamente. Le ruote rotolano dentro e fuori della cabina di trattamento assistite da dispositivi di movimentazione automatizzati. Un dispositivo di rotolamento sospinge le singole ruote nel flusso di granigliatura.

Entrambi i sistemi di pallinatura vengono dotati di elaborati controlli di processo che monitorizzano e controllano le variabili come ad esempio la velocità di granigliatura, la dimensione del mezzo abrasivo e la velocità del flusso di abrasivo. Le pallinatrici vengono progettate con controlli avanzati ma semplici da usare che forniscono informazioni in tempo reale sul processo e mezzi efficaci di risoluzione dei problemi.

Sverniciatura e pulitura superficiale

Le camere di granigliatura ad aria compressa possono essere realizzate in qualsiasi misura per espletare numerose funzioni diverse. Gli ugelli vengono azionati manualmente e gli operatori stazionano su piattaforme mobili (sono disponibili varie opzioni).

Sverniciatura sul posto

Per i lavori di riparazione, si possono impiegare macchine a circuito chiuso o aperte. Per maggiori informazioni, visitate la pagine relativa ai circuiti chiusi.

 

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