Упрочнение конструкционных деталей и крыльев

Упрочнение и Формообразование

Конструкционные детали самолетов и узлы крыльев должны быть обработаны дробью для повышения усталостной прочности материала, изменения формы, снятия краски и подготовки поверхностей для дальнейшей обработки.

Технологии упрочнения, формообразования и снятия краски компании Wheelabrator составляют важный этап в производственных процессах всех основных компаний авиакосмической отрасли и их поставщиков второго и третьего уровня, обеспечивая точность, надежность и повторяемость результата.

Компания Wheelabrator специализируется на производстве оборудования для упрочнения и подготовки поверхностей по техническим условиям заказчика, предлагая оптимальные технические решения, соответствующие Вашим требованиям. 

С помощью внедрения инноваций (пять технологических центров по всему миру) и всемирной сети обслуживания оборудования мы можем выполнить любые Ваши  требования,связанные с дробеструйным упрочнением и подготовкой поверхности.

Упрочнение и Формообразование

Конструкционные узлы самолетов, такие как лонжероны, ребра, хорды и стрингеры, могут подвергаться упрочнению в дробеметных установках и дробеструйных камерах. Целью этого является создание остаточных сжимающих напряжений для повышения усталостной прочности, снижения искажения формы после других производственных процессов и/или формирования и изменения кривизны. Технология дробеметной обработки может использоваться в массовом производстве, где геометрия конструкций не является очень сложной. Технологии дробеструйной обработки применяются для более определенных и точных производственных задач.

В дробеметных установках устанавливается несколько дробеметных турбин, каждая из которых приводится в действие с помощью электродвигателя, а скорость вращения регулируется частотными преобразователями.

В дробеструйных установках  детали обрабатывают одновременно со всех сторон при помощи  сопел, перемещающихся вдоль всей  конструкции.Упрочнение крыла и фюзеляжа с помощью технологии дробеметной обработки

Дробеметное упрочнение осуществляется на установках подвесного типа

Турбины устанавливаются на колеблющихся панелях, что позволяет изменять угол турбины для получения оптимальных положений для абразивной обработки. Там, где факел дроби не может достать до заданных зон, подлежащих упрочнению, в качестве опции может быть добавлена тележка с несколькими группами сопел.

“Упрочнение крыла с помощью технологии дробеструйной обработки”

Для формирования кривизны, радиусы которой находятся в пределах поля упругих деформаций металла, лонжерон крыла помещается на подвесной монорельсовый транспортер установки с рамным подвесом. Установка MP20000 обычно используется для формирования полостей крыла и фюзеляжа и их упрочнения, сплошной абразивной обработки и коррекции искажений формы ребер, стрингеров и лонжеронов.

“”

Упрочнение конструкций корпуса самолета, полостей фюзеляжа и обшивки крыла с помощью технологии дробеструйной обработки
Для данной области применения компания Wheelabrator специально разработала установку MP6000 для упрочнения и абразивной формовки, имеющую чрезвычайно высокий уровень надежности и производительности.

Поставка:

18+ нед

Технология :

дробеструйная

MPF 20000 Установка

Это современное решение для поверхностного упрочнения и формообразования обшивки крыла самолета.

Читать далее

Поставка:

18+ нед

Технология :

дробеструйная

Роботизи-рованная установка MPRF 16000

Роботизированная установка для поверхностного упрочнения и формообразования обшивки крыла самолета, обеспечивающая высокую точность и эксплуатационную гибкость.

Читать далее

Монорельсовая дробеметная установка проходного типа C

Читать далее

Case Study: Composite Technology

Helicopter rotor blade repairer sees productivity levels lift off after purchasing a bespoke blastroom from Wheelabrator.

Read more.