Unser Technologiezentrum Wheel in Deutschland hat seine Metallografiekapazitäten erweitert, um die Entwicklungsarbeit bei Verschleißteilen zu beschleunigen.
Verschleißteile für Schleuderräder stehen im Mittelpunkt der Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten des Zentrums. Sie sind der schnellste Weg, die Betriebskosten von Schleuderradprozessen bei unseren Kunden zu senken. In den letzten Jahren haben wir das Technologiezentrum und seine Testeinrichtungen gezielt ausgebaut, um genau das zu erreichen.

Von der Erprobung neuer Materialien und Geometrien bis hin zur Feinabstimmung der Kosten-Performance – das Ziel der Arbeit des Technologiezentrums ist es, die Verschleißteile unserer Schleuderräder kontinuierlich weiterzuentwickeln, um eine immer bessere Leistung und geringere Betriebskosten für bestehende Maschinen zu erreichen. Dies geschieht durch eine Verlängerung der Lebensdauer von Teilen oder durch neue Designs, die den Strahlmittel- und Energieverbrauch reduzieren.

Um durch Verschleißteile signifikante Verbesserungen zu erzielen, benötigt das Testteam tiefere Einblicke in das Verschleißverhalten – Einblicke, die nur die Metallografie schnell liefern kann.

Die neuen Geräte, zu denen Schneid-, Schleif- und Polierwerkzeuge sowie ein hochmodernes digitales Mikroskop gehören, ermöglichen es dem Team, die Mikrostruktur metallischer Bauteile zu analysieren und die Effekte von Wärmebehandlungen und chemischer Zusammensetzung sichtbar zu machen.

Christian weiter: „In unseren Tests haben wir festgestellt, dass Schaufeln aus demselben Material, aber von unterschiedlichen Lieferanten, eine enorm unterschiedliche Standzeit aufweisen können. Wie kann das sein? Der Unterschied liegt in der Mikrostruktur, die wir in unserem Labor jetzt in kürzester Zeit sichtbar machen können. Das hilft uns nicht nur zu verstehen, warum ein bestimmtes Teil gut funktioniert, sondern ermöglicht uns auch, neue Verschleißteile und Lieferanten schneller zu evaluieren.“